In Boedapest is het -8 graden als Jan en Bertel het traject verkennen. Het belangrijkste doel is het vinden van een goede jachthaven met een stevige kraan. Daar kan de Tijgerhaai, als hij eenmaal in Boedapest is gearriveerd, uit het water worden gehesen om op de vrachtwagen te worden gezet naar Nederland.

Na Boedapest rijden ze langs de Donau. Net als Boedapest is Estragon een prachtige plaats met een leuke haven; klein maar midden in het centrum. Krems (dat in z’n geheel op de werelderfgoedlijst staat) blijkt al genoeg reden voor de hele reis te zijn.

De jachthaven van het Oostenrijkse Linz valt tegen (niet erg gezellig tussen de flats in aanbouw) maar de stad is zeker de moeite waard. Daarna gaat de tocht via Passau naar Regensburg waarna het Main-Donau-kanaal begint. De Main blijkt een onverwachte positieve meevaller; een mooie rivier door een net zo mooi landschap, waar de historische steden direct aan liggen.

Daarna verkennen de collega’s ook alvast een stuk Rijn. Met de stroom straks recht op de kop zal de Tijgerhaai niet sneller varen dan een kilometer of drie, vier.

Overigens staat de Tijgerhaai zelf nog op het droge. Er wordt groot onderhoud gepleegd, maar er worden ook allerlei technische hoogstandjes aangebracht, waardoor we de lezers straks ieder moment op de hoogte kunnen houden van onze belevenissen. Maar daarover later meer.

Heb je deze route (of een gedeelte ervan) ook gevaren? Deel dan je ervaringen op ons forum.